A BR-364, principal ligação terrestre do Acre com outras regiões do estado e do país, está entre os trechos rodoviários em piores condições no Brasil. O segmento de 759 quilômetros entre Cruzeiro do Sul e Acrelândia recebeu classificação “Péssimo” na Pesquisa CNT de Rodovias 2026 e ocupa a sexta posição no ranking dos dez piores trechos nacionais.
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O levantamento da Confederação Nacional do Transporte (CNT) avaliou as condições das rodovias a partir de critérios como pavimentação, sinalização e geometria das pistas. O resultado coloca o Acre entre os estados da Região Norte com problemas mais graves na infraestrutura rodoviária.
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Além da BR-364, outros dois trechos da região aparecem entre os dez piores do país. No Pará, a BR-155, entre Marabá e Redenção, tem 344 quilômetros classificados como “Ruim”, ocupando a nona posição no ranking negativo e a 527ª colocação entre os 535 segmentos avaliados.O levantamento da Confederação Nacional do Transporte (CNT) avaliou as condições das rodovias a partir de critérios como pavimentação, sinalização e geometria das pistas. O resultado coloca o Acre entre os estados da Região Norte com problemas mais graves na infraestrutura rodoviária.
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Já no Tocantins, a rodovia TO-387, entre São Salvador do Tocantins e Jaú do Tocantins, aparece na sétima posição nacional. Os 67 quilômetros analisados receberam classificação “Péssimo”.
Problemas atingem outras rodovias da região
A pesquisa também aponta dificuldades em outros segmentos rodoviários do Norte. No Tocantins, apenas 20,8% dos 3.570 quilômetros avaliados receberam classificação ótima ou boa. Os outros 79,2% apresentam algum tipo de deficiência, sendo 29% considerados ruins e 4,1% péssimos.
No Pará, dos 16 trechos analisados, somente um foi classificado como bom. Outros seis receberam avaliação ruim e nove foram considerados regulares. A única avaliação positiva foi registrada na BR-163, entre Itaituba e Novo Progresso.
Em todo o Brasil, a pesquisa percorreu 114.907 quilômetros de rodovias pavimentadas, entre 29 de junho e 28 de julho de 2026. No resultado nacional, 58,9% da extensão avaliada apresentou condições regulares, ruins ou péssimas.
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Impacto para o Acre
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No Acre, as condições da BR-364 representam uma preocupação direta para moradores, transportadores e setores da economia. A rodovia é fundamental para a circulação de pessoas, o transporte de mercadorias, o abastecimento dos municípios e o escoamento da produção.
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Os problemas no pavimento e na estrutura das estradas também aumentam os custos do transporte, além de ampliarem os riscos para motoristas que dependem diariamente das rodovias.
A administração das rodovias federais, identificadas pela sigla BR, é de responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), órgão responsável pela gestão e manutenção da malha rodoviária federal sob sua competência.
