Levantamento divulgado pelo Centro de Liderança Pública (CLP), responsável pelo Ranking de Competitividade dos Estados, colocou o Acre em 1º lugar na Região Norte em evolução da infraestrutura entre 2023 e 2025. No cenário nacional, o estado aparece na 12ª posição entre as unidades da federação que mais avançaram no período.
O resultado foi divulgado durante o período do governo Gladson Camelí e da gestão de Sula Ximenes no Departamento de Estradas de Rodagem, Infraestrutura Hidroviária e Aeroportuária (Deracre), marcado pela ampliação das obras estruturantes, recuperação de rodovias, fortalecimento das ações nos municípios e aumento da capacidade operacional do órgão em todo o estado.
Embora tenha assumido oficialmente a presidência do Deracre em 2024, Sula já acompanhava diretamente o planejamento estratégico da autarquia desde julho de 2023, quando atuava como diretora de Planejamento do órgão, participando da organização das frentes de serviço, acompanhamento de obras e fortalecimento da estrutura operacional do Deracre em todas as regionais do estado.
“Esse resultado mostra um trabalho construído no dia a dia das obras, dos ramais e das equipes em campo. O Deracre passou a ter mais estrutura e mais presença nos municípios”, afirmou Sula Ximenes.
Ao assumir a presidência do órgão, em 2024, Sula iniciou uma série de reestruturações internas, com reformas na sede do Deracre em Rio Branco, no almoxarifado, auditório, usina de asfalto e unidades regionais no interior. A gestão também ampliou a frota com aquisição de usina móvel de asfalto, caminhões, escavadeiras e rolos compactadores. O órgão passou a contar com cerca de 500 equipamentos entre máquinas próprias e cedidas.
“Não adianta ter obra planejada no papel se a máquina está parada. A gente precisou colocar estrutura em campo para o serviço acontecer nos municípios”, afirmou.
Com estrutura reforçada, o Deracre ampliou as frentes da Operação Verão 2025. Cerca de 1.500 trabalhadores e 700 máquinas foram mobilizados nos 22 municípios acreanos. A meta inicial previa recuperação de 4 mil quilômetros de ramais, mas os serviços alcançaram mais de 11,6 mil quilômetros de vias rurais recuperadas.
Nos municípios, o órgão ampliou a aplicação de massa asfáltica em vias urbanas e executou serviços em parceria com as prefeituras. Nas rodovias estaduais, as equipes avançaram com manutenção e recuperação de trechos estratégicos durante o período de estiagem.
Ao longo de 2025, o Deracre movimentou R$ 664,8 milhões em obras de infraestrutura no Acre, com 105 frentes de serviço ativas em diferentes regiões do estado. O balanço também registra nove obras entregues, recuperação de rodovias estaduais, construção de pontes, pavimentação urbana e investimentos em infraestrutura aeroportuária.
Entre as principais entregas estão a Estrada da Variante, em Xapuri, inaugurada após mais de 30 anos de espera; a Ponte da Sibéria, também em Xapuri; e a rodovia AC-445, ligando Bujari e Porto Acre após cerca de quatro décadas de reivindicação da população.
Em Tarauacá, o Deracre concluiu a terceira entrada da cidade, ligando a Avenida Tancredo Neves à BR-364. Em Rio Branco, foi entregue a pavimentação da Estrada Dias Martins, no trecho entre o Ipê e o Universitário. Em Sena Madureira, a Casa do Produtor foi concluída para atender trabalhadores rurais do município.
As entregas também alcançaram a Avenida Avelino Leal, em Tarauacá; a Rua Pedro Alexandrino, em Feijó; o espaço dos mototaxistas em Porto Acre; a rampa do Rio Iaco, em Sena Madureira; e o pátio do Samu, na capital.
“Essas obras saíram do papel porque houve união entre o governo do Estado, o apoio do governador Gladson Camelí e os investimentos garantidos pelo senador Márcio Bittar. São ações esperadas há muitos anos pela população”, ressaltou Sula.
Além das obras concluídas, o Deracre manteve frentes de serviço em diferentes regiões do estado. As equipes atuaram em trechos das rodovias AC-40, AC-475, AC-485, AC-198, AC-405 e Transacreana, além da recuperação de ramais, pavimentação urbana e construção de pontes em municípios do interior.
Ao longo da Operação Verão, o órgão construiu 117 pontes em diferentes regiões do estado, somando cerca de 1.486 metros de estruturas
Também seguiram em andamento obras como o Arco Viário de Rio Branco, a recuperação da Passarela Joaquim Macedo, a urbanização da orla de Brasileia, a construção da passarela sobre o Rio Amônia, em Marechal Thaumaturgo, a pavimentação do Ramal dos Paulistas, em Porto Acre, e os serviços na AC-10.
A infraestrutura aérea também ganhou reforço no período. Em 2025, o Acre superou a marca de 10 mil voos, resultado da ampliação das operações em aeródromos iluminados e do fortalecimento da malha aérea regional.
Mesmo após o período analisado pelo CLP, o ritmo das ações foi mantido em 2026. No primeiro trimestre do ano, o Deracre contabilizou 83 ações executadas e sete obras entregues, além da autorização da sexta ponte do Arco Viário de Rio Branco e da implantação da primeira base operacional do órgão na Transacreana.
Durante o inverno amazônico, as equipes mantiveram frentes em rodovias estaduais, apoio aos municípios atingidos pelas cheias e serviços de manutenção para garantir acesso às comunidades rurais. O período também marcou a garantia de R$ 224 milhões para novos investimentos em pavimentação urbana e projetos de infraestrutura.
“Esse trabalho não parou. Mesmo no inverno, as equipes continuaram nas estradas, nos municípios e acompanhando as obras em andamento. A determinação da governadora Mailza Assis é manter o Estado presente e garantir continuidade aos investimentos que vêm sendo realizados no Acre”, afirmou Sula Ximenes.
Os dados do CLP acompanham justamente o período em que o Deracre ampliou as frentes de serviço, aumentou o volume de obras executadas e consolidou entregas de infraestrutura em diferentes regiões do Acre sob a gestão de Sula Ximenes.
